華聲在線7月9日訊（文/視頻 全媒體記者 楊昱 實習生 彭思怡）“業主進出小區，每天都得做選擇題，是從地下車庫轉到商場，還是去擠入戶大堂的2臺電梯。”今日，家住長沙市岳麓區達美D6小區的朱女士向本報反映，進出小區除了這兩個方法外，在13棟、14棟、16棟一層其實還有對外通道的，但卻一直鎖著。隨著小區老化，問題也慢慢來了，“電梯總是要維修，地下車庫又容易發生車禍，這該怎么辦？你們快來看看吧！”

體驗：車庫昏暗、入戶電梯高強作業，進出小區不易

(資料圖)

達美D6小區位于長沙市岳麓區望城坡，有爭議的區域是小區的B區，即13至16棟的區域。7月9日10時許，記者來到這里，在業主朱女士的陪同下，體驗進出小區有多難。

（7月9日，長沙市岳麓區達美D6小區，業主回家需先從商場進入地下車庫。全媒體記者 楊昱 攝）

首先，記者是從玉蘭路的入戶大堂進入小區。在這里，有兩臺電梯可供業主上到3樓入戶花園。或許是使用頻率過高，電梯停在一樓，梯門卻是敞開的。“小區業主多，都是乘這兩臺電梯外出，老化受損嚴重。每次電梯維修，大家就都得改走地下車庫線路。”朱女士說。

到達入戶花園后，記者通過走廊，來到了各樓棟間，發現13棟、14棟和16棟的電梯處，都有一條通向外面商業街的通道，不過都是大門緊鎖，而通道處還放置了大量的雜物。

（7月9日，長沙市岳麓區達美D6小區16棟一樓對外通道處，擺放了各種雜物。全媒體記者 楊昱 攝）

隨后，記者從16棟電梯進入地下車庫，體驗第二條線路。說實在的，要是對這里不熟，要繞很多冤枉路才能找到超市的樓梯，接著從超市大門走出小區。“這里并不是經常開放的，對于有急事要外出的業主，還要跟別人去擠那兩臺電梯出門，真的是無比焦慮。”朱女士說。

隱患：保安不在崗，外來人員可自由出入

對于為何直通出口常年被鎖？很多業主表示，物業稱是出于安全考慮，但實際上，“業主并沒有看到物業公司的誠意”。

以入戶大堂為例，記者來到這里時，保安并未在崗，其案桌上放了一本出入記錄。翻開記錄一看，近幾天每天到訪小區的人數都在一頁紙上，記者注意到，此刻不時有外賣小哥走進電梯。

為辨別來訪者的身份，業主朱女士還現場撥打了記錄本上面的電話，結果不是空號就是打不通；打通了的，均表示從沒來過。

保安崗形同虛設，電梯的頻繁使用也存在隱患。除了電梯門不關合外，眾業主反映，鎖人、沖頂等情況也時常發生，讓很多業主寧愿走更加不安全的地下車庫來進出小區。

（7月9日，長沙市岳麓區達美D6小區16棟一樓，對外通道大門常年被鎖。全媒體記者 楊昱 攝）

而在地下車庫，由于光線昏暗，帶娃經過的老人，、經常在快遞車、貨車、轎車等車輛中穿過，若是稍不留神，后果不堪設想。

在采訪過程中，租戶曾先生還告訴記者，為了方便業主進出小區，他于7月9日撥打了110，親手拆除了13棟的門鎖，“電梯邊的直通車道其實是消防通道，按理來講，這里是不能擺放雜物的，可實際恰好相反。希望物業能在這里改裝指紋與人臉識別的門禁門。”

回應：出于安全考慮，暫不開放其他出口

在對外通道安裝門禁，于物業而言并不難，為何遲遲沒有設置？記者走訪得知，小區沒有成立業委會，而是由至美物業有限公司負責小區的日常管理。

“房屋設計之初，13-16棟入戶大堂為B區進園入口，是符合設計規劃要求。假若開通1樓的門進出園區，存在安全管理的隱患和其他不確定性因素，大部分業主也不同意開通1樓的門。”物業公司李經理表示，正因如此，B區一層的直通大門才會緊鎖著。

“對于門崗，我們會加強對外來人員的管理，提升業主的生活體驗。”李經理說，從安全上考量，物業公司暫不打算開放B區其他的出入口，當然，如果確實要開放對外通道，需由三分之二以上的業主簽字同意方可。本報將持續關注事件發展。