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（7月7日，官新高速雪峰湖大橋成功合龍。圖片均為湖南日報全媒體記者 童迪 攝）
華聲在線7月7日訊（全媒體記者?彭可心?通訊員?胡宇?李然犀）今天上午9時許，伴隨最后一塊橋面板精準安裝就位，官（莊）新（化）高速控制性工程——雪峰湖大橋成功合龍，標志著官新高速主線全線貫通，為12月項目建成通車創造了有利條件。
雪峰湖大橋位于益陽市安化縣境內，橫跨柘溪水庫，大橋全長1187米，為主跨500米的雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，兩個主塔均采用H型設計，其中水中6號主塔高202.4米，岸上7號主塔高155.9米，是目前湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋。
“山嶺庫區地形復雜、作業面狹窄，雪峰湖大橋最大水深達45米，因為陡坡裸巖的特殊地質條件，巖面傾斜角度大于45度，為施工帶來很多不利影響。”中交二航局官新高速項目副經理陳永介紹，此次項目在國內首次應用“坦克輪步進式頂推”施工工藝，完成引橋鋼梁頂推施工任務，相較于傳統的步履式頂推技術，施工成本更低、設備安裝操作更簡單、安全風險更小，可較好解決山嶺庫區作業面狹窄等施工難題。
官新高速是國家高速公路網呼和浩特至北海高速公路的一段。路線起于沅陵縣官莊鎮沐濯鋪，對接張官高速公路，止于新化縣瑯塘鎮水口坑。主線全長76.595公里，項目橋隧比例高達74%，其中橋梁106座，隧道22座，是目前湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設項目。
官新高速建成后，將連接安化與懷化、常德、婁底等地公路網絡，安化柘溪庫區鄉鎮居民可實現1小時到達安化縣城，極大改善30萬庫區居民交通出行難題，對完善區域路網，助力鄉村振興，開發區域旅游資源，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
