30年前如果我告訴你，黃浦江對面的那片荒地，未來會站在世界的塔尖，受無數千萬富翁的追捧，您是否會覺得我在開玩笑？

去年11月，浦東30年霸屏了無數人的朋友圈。

從寧要浦西一張床不要浦東一間房，到如今1000萬以內買不進浦東中環，浦東僅僅只用了30年。

新聞里有一句話：浦東的崛起，不僅是嶄新城市天際線的立起，更是中國昂首走向世界、擁抱世界的步伐。

但隨著浦東走向世界，上海開始期待，是否還會有另外一個地方，能重鑄浦東發展的輝煌？

臨港自貿新片區，一個被譽為“再造浦東”的地方。

臨港新片區是頂層設計下的區域，與其他板塊相比，區別可能主要在于“執行力”+浦東輝煌發展下的“老道經驗”。

自貿區成立一年以來，從特斯拉到聞名全球知名企業紛紛入駐臨港。

據悉，有多達260+家外資企業落戶臨港，新增企業總數更是超過1.5萬戶，全年吸引投資已超過2700億元。

這速度，我只能用國家戰略、中國態度來表達了！

圖片來源網絡

而這些產業，會為臨港自貿區帶來多么龐大的人口呢？到2025年，臨港自貿新片區的人口將達到100萬，2035年的目標是250萬，相當于接下來15年每年15萬的人口流入。

來源上海發布

而且新片區要的不僅是人口數量，更重質量：年輕化、國際化、高學歷、流動性。

熟悉嗎？像不像當年的張江？

這年輕、高薪、高學歷的人才們，將會為臨港自貿區帶來非常龐大的對于“衣食住行”的需求。

于是，臨港新片區去年累計出讓公告地塊100幅+，其中產業類地塊31幅，商辦類地塊41幅，住宅類地塊28幅。

教育、醫療、商務、商業配套正大踏步向前，樓市的發展更是讓人感覺到驚艷。

這些人才們將加速臨港自貿新片區全維度的發展，這里傾注了浦東下一個30年的全部力量。

但這些人口所帶來的龐大置業需求，最終會流向哪里，您知道嗎？

以22萬樂活綜合體

奉發寶龍廣場為核心的臨港中部

將成為這龐大置業人口的首選

總價約199萬起

二套首付約100萬起

首套首付約70萬起

項目即將開啟認購

不容錯過的優選

核心產業的聚集地臨港目前體量排前三的大型商場

為什么不是臨港東部的滴水湖區域？這里確實是毫無疑問的“臨港第一中心”。

但有一點跟大家分享下：臨港東區之前入市了一個純新盤。724套房源吸引了1700組客戶參與認購。其中，符合優先選房條件的人才共968組。

也就是說，其余的732組客戶，連搖號的資格都沒有。符合資格的小伙伴們，才有資格來憑運氣搖號。

另外，項目均價約32530元/平，一套90平3房，總價接近300萬。

如果您是二套，首付200萬+。并且，這是臨港東部這兩年來，少有的供應量之一。

供應少、上車難、房價貴，這就是臨港東區。如果給這里找個對標物，那就是繁華的陸家嘴，只可遠觀。

這里無法接納如此龐大的置業人群，所以只能外溢。

那為什么是臨港中部呢、為什么是以奉發寶龍廣場為核心的這片區域呢？首先，幾乎所有的大型企業，例如特斯拉、三一重工等等都集中在這里。

如果臨港東區是陸家嘴，那這里就是擁有龐大高薪人才的張江。

而比起較為遙遠的東區，這些產業周邊六公里范圍內，才是這些人才們更方便、更優秀的置業地。

其次，奉發寶龍廣場作為一個22萬樂活綜合體，擁有約6萬方的純商業體量。

這個體量，是臨港除規劃中的萬達以外，最大的商業體之一。

這意味著，未來奉發寶龍廣場將成為，周邊青村、四團、藍灣、萬祥、老南匯等居民；還有特斯拉、三一重工等臨港中部企業員工心中的地標商業。

住在附近，享受這個臨港中部頂級商場帶來的便利，將成為未來周邊數萬人口的目標。

屆時，以奉發寶龍廣場為核心的這一大片居住區，不管是自住還是出租，都將成為市場中最具競爭力的籌碼。

而項目本身的住宅，將成為臨港中部，不折不扣的地標產品，受萬人追捧。

更重要的是，如今入手的成本，僅199萬起！

全部都為普通住宅

二套首付五成！

項目預計首推建面約89平3房2廳2衛房源，總共367套，總價約199萬起。值得一提的是，項目幾乎所有的房源總價都在230萬以內，也就是屬于"普通住宅"的行列。而普通住宅的二套首付只需要五成，首付約100萬起。首套的首付更是約70萬起。

這樣的項目，全上海都難找！

僅憑此，就值得所有預算只有一百萬的二套小伙伴來了解一下奉發寶龍廣場。其次，再來看戶型：

項目戶型三開間朝南，且全臥室帶飄窗，室內采光、視野極為優秀。

同時，這是一個含金量很高的南北通透戶型，廚房、餐廳、客廳以及陽臺相連，中間沒有任何遮擋物，通風極佳。主臥還兼顧了套房的設計、入門還有玄關，保證了主人的私密空間。

這個約89平米的3房2衛，有著改善戶型的居住體驗，性價比極高。平均11/18層的洋房社區，整體房源的得房率非常高，且天際線干凈、舒適。

配上1.98的低容積率，妥妥的改善級社區。

同時，主題泛會所+精裝地庫的細節，也彰顯了開發商的匠心。

高鐵四團站

S3滬奉高速&兩港大道

最后，來聊聊項目的交通格局。有一個利好消息，S3滬奉高速現工期已過半，預計2022年通車。

工程設計速度100km/h，建設規模為雙向六車道。

用高速連接起臨港自貿新片區的中部區與、張江科學城、羅山路高架、中環、內環。（數據來自上海交通管理委員會官網：http://jtw.sh.gov.cn/）

所以一方面，浦東核心地區的客戶可以關注一下，屆時開車到臨港中部區域會便捷很多；另一方面，交通是紐帶，臨港中部區域的勢能也會逐漸被價值更高的張江等地帶起。

另外，還有兩港大道新建工程，未來可快速抵達滴水湖核心區、浦東國際機場等區域。

再加上目前已有的滬蘆高速、上海繞城高速等，板塊周邊真的可以用“多維立體路網”來形容。

另外，規劃中的滬乍杭鐵路將在奉發寶龍廣場的四團設立一個四團戰！

以上的一切，都將會為奉發寶龍廣場的未來，提供堅實的后盾！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。