湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 胡盼盼

通訊員 田馥蓉

“APP顯示有來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的船舶，立即行動(dòng)。”1月28日，湘江銅官水域雨霧彌漫，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局湘江樞紐執(zhí)法大隊(duì)望城中隊(duì)的張志向、李國(guó)文照例巡航檢查，收到湖南智慧水運(yùn)APP的提示，一艘被標(biāo)上紅色“疫”字的船舶“華威168”，正準(zhǔn)備進(jìn)入長(zhǎng)沙港。

張志向通知“華威168”進(jìn)入隔離錨地，并立即全副武裝，登船檢查。量體溫，查驗(yàn)健康碼與行程碼、核酸檢測(cè)報(bào)告，確認(rèn)無(wú)異常后，執(zhí)法人員放行該船舶。

這是湘江樞紐執(zhí)法大隊(duì)舉行的一次執(zhí)法演練。湘江樞紐執(zhí)法大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)何朝暉介紹，所有船舶經(jīng)過(guò)閘口進(jìn)入長(zhǎng)沙前，都要先到望城中隊(duì)的躉船上排隊(duì)進(jìn)行登記檢查。但春運(yùn)期間船流量增大，日均通行船舶超200艘，低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)與中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)來(lái)的船舶混在一起，風(fēng)險(xiǎn)較大。

為強(qiáng)化對(duì)來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域船舶的智能監(jiān)管，省水運(yùn)事務(wù)中心在已建有的智慧水運(yùn)綜合監(jiān)管平臺(tái)上，自2021年9月開(kāi)始啟用船舶疫情風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)。

為何APP能自動(dòng)識(shí)別出來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的船舶?

何朝暉介紹，所有運(yùn)輸船舶在行駛過(guò)程中按要求都會(huì)打開(kāi)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)終端，通過(guò)大數(shù)據(jù)將船舶的船名、定位、軌跡等信息自動(dòng)上傳至湖南智慧水運(yùn)綜合監(jiān)管平臺(tái)。省水運(yùn)事務(wù)中心每天將當(dāng)日中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)名單錄入系統(tǒng)。系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)船舶軌跡與中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)范圍進(jìn)行比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)軌跡在14天內(nèi)途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，該船舶則被系統(tǒng)標(biāo)記為紅色的涉疫船舶。

2021年11月10日，一艘重慶籍船舶“隆盛368”被系統(tǒng)標(biāo)記為“涉疫”船舶。執(zhí)法人員立即命令該船駛?cè)敫綦x錨地，經(jīng)檢查船員的健康碼和行程碼，未發(fā)現(xiàn)異常。此后，該船在湖南省內(nèi)的航行軌跡，都被湖南智慧水運(yùn)平臺(tái)重點(diǎn)記錄。

“一旦出現(xiàn)異常情況，我們將立即上報(bào)，通知疫情防控相關(guān)部門(mén)緊急處理，將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。”省水運(yùn)事務(wù)中心科教信息部部長(zhǎng)謝茂紅介紹，目前，AIS基站已遍布沿海和內(nèi)河，AIS信號(hào)全面覆蓋了“一湖四水”干線(xiàn)航道，能夠通過(guò)智慧水運(yùn)平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握全省運(yùn)輸船舶動(dòng)向。

船舶疫情風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)近5個(gè)月以來(lái)，共監(jiān)測(cè)到200艘來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的船舶，均及時(shí)復(fù)核、檢查排除了風(fēng)險(xiǎn)，牢牢穩(wěn)固了水路疫情防線(xiàn)。